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Dos gigantes del transporte se unen: así conectarán Metro y TransMilenio

Dos gigantes del transporte se unen: así conectarán Metro y TransMilenio

Beneficios de la integración

La conexión entre el metro y TransMilenio traerá múltiples beneficios a los bogotanos. Por ejemplo, el diseño del metro permitirá que las estaciones se construyan sobre terrenos privados, lo que evitará la afectación de espacios públicos.

Otro de los puntos clave de esta integración es la integración tarifaria con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) que facilitará la movilidad de los usuarios sin tener que pagar dos tarifas.

Aunque seis de las estaciones del metro no estarán físicamente conectadas, el transporte zonal se reorganizará para asegurar que las estaciones del metro sean fácilmente accesibles para los usuarios del SITP.

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Los edificios laterales dedicados al comercio también han llamado la atención, ya que contarán con servicios esenciales como recarga de tarjetas, baños públicos y primeros auxilios, y tendrán hasta 45.000 metros cuadrados de espacios comerciales.

Esto generará ingresos adicionales para el sistema y brindará a los usuarios acceso a tiendas y servicios mientras esperan sus conexiones. Así como el diseño bioclimático y sostenible de las estaciones, que también reducirá costos operativos.

Se aprovechará la ventilación natural y las estructuras ligeras y transparentes se percibirán como más seguras gracias a la visibilidad que permitirán desde el exterior.

Conexión de estaciones y ubicación estratégica

De las 16 estaciones que tendrá la primera línea del metro, 10 estarán integradas con el sistema TransMilenio, facilitando el intercambio de pasajeros entre ambos sistemas.

Estas estaciones estarán ubicadas estratégicamente a lo largo del recorrido, en zonas de alta afluencia y cercanas a importantes ejes de movilidad.

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En cuanto a los tipos de estaciones, 12 de ellas contarán con edificios laterales que se conectarán al viaducto mediante pasarelas, lo que permitirá una mayor fluidez en el acceso de los usuarios. Las 4 estaciones restantes tendrán un diseño más convencional, con accesos tipo mezzanine directamente desde el espacio público.

Finalmente, cada una de estas estaciones estará diseñada para mejorar la experiencia de los peatones y biciusuarios, con entornos pensados para la comodidad y seguridad de quienes se movilizan a pie o en bicicleta.

Con esta ambiciosa integración, Bogotá se acerca a un futuro en el que los ciudadanos podrán disfrutar de un transporte más eficiente, seguro y moderno, que además contribuirá a la descongestión de las vías y reducirá la huella de carbono de la ciudad.

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